Le port charbonnier

Jusqu’à la fin de XIXème siècle, Regnéville restera un port de cabotage important, qui exporte vers les îles et la côte nord de la Bretagne, de la pierre à chaux provenant des carrières de la région de Montmartin sur Mer.

Pour cuire de la chaux, Regnéville importe du charbon en provenance du pays de Galles, et plus spécialement de Cardiff et de Lanelly.

 

Ce charbon est embarqué sur des bricks et des goélettes à huniers de 250 à 300 tonneaux.

 

Les infrastructures portuaires sont réduites à leur plus simple expression, quelques corps-morts et une chaussée empierrée qui permet aux tombereaux de venir charger le charbon pour la fabrication de la chaux.

Un bateau charbonnier opérant son débarquement : probablement «  La Gracieuse »